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Maroc-Chine-UE : Pékin prend les batteries, l’Europe garde les aides
L'Europe ferme-t-elle la porte aux voitures marocaines ? 70 % Made in EU, batteries chinoises à Kénitra et Tanger, Ceuta, traité Lecornu. Qui capte la valeur. Note Tifawen, série 3/4.
Meryem Saga
9/2/20261 min temps de lecture
